Spécialité physique chimie Terminale
Une onde sonore est une onde mécanique : elle a besoin d'un milieu matériel (solide, liquide ou gaz) pour se propager. Elle ne se propage pas dans le vide.
Un son pur est une onde sinusoïdale, de période T et de fréquence \(f = \dfrac{1}{T}\). Sa longueur d'onde est la distance parcourue par l'onde pendant une période :
avec \(\lambda\) en m, c (célérité) en \(\mathrm{m\cdot s^{-1}}\), T en s et f en Hz.
Une source sonore émet une puissance P (en watts). Si elle émet de la même façon dans toutes les directions, cette puissance se répartit, à la distance d, sur une sphère de surface \(S = 4\pi d^2\).
L'oreille humaine perçoit des intensités qui vont de \(I_0 = 1{,}0 \times 10^{-12}\ \mathrm{W\cdot m^{-2}}\) (seuil d'audibilité) à environ \(1\ \mathrm{W\cdot m^{-2}}\) (seuil de douleur) : un rapport de mille milliards ! Une telle échelle est peu pratique : on utilise une échelle logarithmique.
Pour retrouver l'intensité à partir du niveau, on utilise la fonction réciproque du logarithme décimal, \(10^x\) :
Un son a un niveau d'intensité sonore L. On double son intensité, par exemple en ajoutant une seconde source identique. ✏️ 🧮
\(10 \log 2 \approx 3{,}0\ \text{dB}\) : quand l'intensité double, le niveau n'augmente que de 3 dB. Deux sources de 60 dB produisent 63 dB, et non 120 dB.
Elle a deux origines :
Lorsqu'une ambulance passe devant vous, sirène allumée, le son paraît plus aigu quand elle s'approche et plus grave quand elle s'éloigne, alors que la sirène émet toujours le même son : c'est l'effet Doppler, décrit en 1842 par le physicien autrichien Christian Doppler.
On se place dans une configuration à une dimension : un émetteur E se déplace en ligne droite à la vitesse v vers un observateur R immobile. L'émetteur émet une onde de fréquence \(f_E\) (période \(T_E\)), qui se propage à la célérité c.
Établissez l'expression de la fréquence \(f_R\) perçue par l'observateur, puis du décalage Doppler. Avancez étape par étape : cherchez d'abord, utilisez l'indice si besoin, puis cliquez sur la question pour vérifier votre réponse.
Le premier front a parcouru la distance \(c \times T_E\) depuis la position initiale de l'émetteur.
L'émetteur a parcouru \(v \times T_E\) : il a « suivi » le premier front d'onde.
Elle est plus petite que la longueur d'onde émise \(\lambda_E = c \, T_E\) : les fronts sont resserrés devant l'émetteur.
Comme \(c - v \lt c\), on a bien \(f_R \gt f_E\) : le son perçu est plus aigu.
En simplifiant le numérateur, on obtient le résultat ci-dessous.
Pour un émetteur qui s'approche à la vitesse v d'un observateur fixe, la fréquence perçue et le décalage Doppler sont donc :
Une ambulance roule à \(v = 30\ \mathrm{m\cdot s^{-1}}\) (108 km/h). Sa sirène émet un son de fréquence \(f_E = 440\ \text{Hz}\). La célérité du son dans l'air vaut \(c = 340\ \mathrm{m\cdot s^{-1}}\). ✏️ 🧮
L'animation affiche bien 483 Hz pendant l'approche, puis 404 Hz après le passage : le son descend d'environ un ton et demi au moment où l'ambulance passe devant le piéton.
L'effet Doppler concerne toutes les ondes, y compris les ondes électromagnétiques : on parle alors d'effet Doppler-Fizeau. La célérité c est celle de la lumière, et les vitesses en jeu sont presque toujours très petites devant elle : on utilise l'expression approchée \(\Delta f \approx f_E \times \dfrac{v}{c}\).
Dans le spectre d'une galaxie lointaine, la raie Hα de l'hydrogène, de longueur d'onde \(\lambda_E = 656{,}3\ \text{nm}\) au laboratoire, est observée à \(\lambda_R = 669{,}4\ \text{nm}\). Pour \(v \ll c\), on admet que \(v = c \times \dfrac{\lambda_R - \lambda_E}{\lambda_E}\), avec \(c = 3{,}00 \times 10^8\ \mathrm{m\cdot s^{-1}}\). ✏️ 🧮
\(\lambda_R \gt \lambda_E\) : la raie est décalée vers le rouge, la fréquence reçue est plus faible que la fréquence émise. La galaxie s'éloigne de nous.
soit environ 6 000 km/s, 2 % de la vitesse de la lumière : l'approximation \(v \ll c\) reste acceptable. C'est en mesurant ces décalages que Hubble a découvert l'expansion de l'Univers.
L'essentiel à retenir du chapitre.
À \(d_1 = 10\ \text{m}\) d'une enceinte de concert, un sonomètre mesure un niveau d'intensité sonore \(L_1 = 100\ \text{dB}\). On considère que l'enceinte émet de la même façon dans toutes les directions : l'intensité sonore est inversement proportionnelle au carré de la distance, \(I = \dfrac{P}{4 \pi d^2}\).
Données : \(I_0 = 1{,}0 \times 10^{-12}\ \mathrm{W\cdot m^{-2}}\) ; \(L = 10 \log \left( \dfrac{I}{I_0} \right)\) ; seuil de danger : 85 dB. Propriétés du logarithme décimal : \(\log a - \log b = \log \dfrac{a}{b}\) ; \(\log(a^n) = n \log a\) ; \(\log x = y \Leftrightarrow x = 10^y\).
\(I_1 = 1{,}0 \times 10^{-12} \times 10^{100/10} = 1{,}0 \times 10^{-2}\ \mathrm{W\cdot m^{-2}}\), puis :
Or \(\dfrac{I_1}{I_2} = \dfrac{P / (4\pi d_1^2)}{P / (4\pi d_2^2)} = \left( \dfrac{d_2}{d_1} \right)^2\), donc :
\(A = 20 \log 4 \approx 12\ \text{dB}\), donc \(L_2 = L_1 - A \approx 100 - 12 = 88\ \text{dB}\).
On retrouve la règle « −6 dB à chaque doublement de la distance » : 10 → 20 → 40 m, deux doublements, −12 dB.
\(20 \log \left( \dfrac{d}{d_1} \right) = 15\) donc \(\log \left( \dfrac{d}{d_1} \right) = 0{,}75\) et \(\dfrac{d}{d_1} = 10^{0{,}75}\) :
\(L = 88 - 25 = 63\ \text{dB}\) : le niveau d'une conversation animée.
\(10 \log \left( \dfrac{I_{\mathrm{avant}}}{I_{\mathrm{après}}} \right) = 25\), donc :
Les bouchons divisent l'intensité par plus de 300, alors que le niveau ne baisse « que » de 25 dB : c'est tout l'intérêt de l'échelle logarithmique.
Un piéton immobile enregistre la sirène d'une ambulance qui passe devant lui à vitesse constante. Il mesure la fréquence \(f_1 = 480\ \text{Hz}\) quand elle s'approche, puis \(f_2 = 405\ \text{Hz}\) quand elle s'éloigne.
Données : célérité du son \(c = 340\ \mathrm{m\cdot s^{-1}}\) ; fréquences perçues pour un émetteur de fréquence \(f_E\) se déplaçant à la vitesse v : \(f_1 = f_E \times \dfrac{c}{c - v}\) (approche) et \(f_2 = f_E \times \dfrac{c}{c + v}\) (éloignement).
C'est l'effet Doppler : devant l'ambulance, les fronts d'onde sont resserrés (fréquence perçue plus grande) ; derrière, ils sont espacés (fréquence perçue plus petite).
\(\dfrac{f_1}{f_2} = \dfrac{c / (c - v)}{c / (c + v)} = \dfrac{c + v}{c - v}\). Produit en croix : \(f_1 (c - v) = f_2 (c + v)\), soit \(c \, (f_1 - f_2) = v \, (f_1 + f_2)\), d'où :
soit environ 104 km/h. Puis \(f_E = f_1 \times \dfrac{c - v}{c} = 480 \times \dfrac{340 - 28{,}8}{340} \approx 439\ \text{Hz}\) : la sirène émet un la (440 Hz).
Un radar routier émet une onde électromagnétique de fréquence \(f_E = 24{,}125\ \text{GHz}\) vers une voiture qui s'approche. L'onde réfléchie par la voiture revient au radar avec un décalage de fréquence \(\Delta f = 4{,}50\ \text{kHz}\).
Données : \(c = 3{,}00 \times 10^8\ \mathrm{m\cdot s^{-1}}\) ; pour un véhicule qui se déplace vers le radar à la vitesse \(v \ll c\), le décalage Doppler de l'onde réfléchie vaut \(\Delta f = \dfrac{2 \, f_E \, v}{c}\) (le facteur 2 vient de la réflexion : la voiture reçoit puis réémet l'onde en mouvement).
La voiture s'approche : les fronts d'onde réfléchis sont resserrés, la fréquence reçue par le radar est plus grande que \(f_E\), et \(\Delta f \gt 0\).
soit environ 101 km/h : le véhicule est en infraction.
\(\dfrac{\Delta f}{f_E} = \dfrac{4{,}50 \times 10^3}{24{,}125 \times 10^9} \approx 1{,}9 \times 10^{-7}\) : le décalage est infime, car \(v \approx 28\ \mathrm{m\cdot s^{-1}}\) est négligeable devant \(c = 3{,}00 \times 10^8\ \mathrm{m\cdot s^{-1}}\). L'approximation \(v \ll c\) est parfaitement justifiée.
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Conseil : cherchez chaque exercice en temps limité, comme le jour de l'épreuve, avant de regarder le corrigé.